日產(chǎn)宣布擴(kuò)大使用日本產(chǎn)低二氧化碳排放鋼材，加速碳中和進(jìn)程
發(fā)布時(shí)間：2025-02-08
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日產(chǎn)汽車宣布將擴(kuò)大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過(guò)這一舉措，預(yù)計(jì) 2025 財(cái)年日產(chǎn)在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財(cái)年增加 5 倍。
日產(chǎn)的目標(biāo)是到 2030 年將整個(gè)產(chǎn)品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，該公司加大了從材料采購(gòu)開(kāi)始的整個(gè)過(guò)程的脫碳力度。
鋼制部件約占汽車總重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個(gè)生命周期內(nèi)的二氧化碳排放。
二氧化碳排放的很大一部分源自高爐鐵礦石還原。綠色鋼鐵的目標(biāo)是通過(guò)使用鐵礦石原料換成低碳還原鐵，或?qū)⒏郀t改成電弧爐來(lái)減少二氧化碳排放。
日產(chǎn)汽車于 2023 年開(kāi)始在日本市場(chǎng)推出的汽車中使用綠色鋼材，采用神戶制鋼的 Kobenable Steel。日產(chǎn)汽車將通過(guò)使用新日鐵公司的 NSCarbolex Neutral、JFE Steel Corporation 的 JGreeX 和 POSCO 的碳減排專用鋼，大幅擴(kuò)大綠色鋼材的使用范圍。
這些綠色鋼鐵產(chǎn)品通過(guò)質(zhì)量平衡方法減少生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放。
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